Dele af kølesystemet
-
Forstærkede intercoolere til biler og lastbiler
Intercoolere bruges ofte i højtydende biler og lastbiler med turboladede eller kompressorladede motorer. Ved at køle luften, før den kommer ind i motoren, hjælper intercooleren med at øge mængden af luft, som motoren kan tage ind. Dette hjælper igen med at forbedre motorens effekt og ydeevne. Derudover kan køling af luften også hjælpe med at reducere emissioner.
-
Intercooler-slange: Vigtig til turboladede og kompressorladede motorer
En intercoolerslange er en afgørende komponent i et turboladet eller kompressorladet motorsystem. Den forbinder turboladeren eller kompressoren med intercooleren og derefter fra intercooleren til motorens indsugningsmanifold. Dens hovedformål er at føre trykluften fra turboen eller kompressoren til intercooleren, hvor luften afkøles, før den kommer ind i motoren.
-
Levering af motorkøleradiatorer til personbiler og erhvervskøretøjer
Radiatoren er den vigtigste komponent i motorens kølesystem. Den er placeret under motorhjelmen og foran motoren. Radiatorer arbejder for at fjerne varme fra motoren. Processen begynder, når termostaten foran i motoren registrerer overskydende varme. Derefter frigives kølevæske og vand fra radiatoren og sendes gennem motoren for at absorbere denne varme. Når væsken optager overskydende varme, sendes den tilbage til radiatoren, som blæser luft hen over den og køler den ned, hvorved varmen udveksles med luften uden for køretøjet. Og cyklussen gentages under kørsel.
En radiator består af tre hoveddele: udløbs- og indløbsbeholderen, radiatorkernen og radiatordækslet. Hver af disse tre dele spiller sin egen rolle i radiatoren.
-
Levering af børstede og børsteløse radiatorventilatorer til biler og lastbiler
Kølerblæseren er en vigtig del af en bils motorkølesystem. Med designet af bilens motorkølesystem lagres al varme, der absorberes fra motoren, i køleren, og køleblæseren blæser varmen væk. Den blæser køligere luft gennem køleren for at sænke kølevæsketemperaturen og køle varmen fra bilmotoren af. Køleblæseren er også kendt som en kølerblæser, fordi den er monteret direkte på køleren i nogle motorer. Typisk er blæseren placeret mellem køleren og motoren, mens den blæser varme til atmosfæren.
-
Levering af OE-matchende kvalitetsudvidelsestanke til biler og lastbiler
Ekspansionsbeholderen bruges almindeligvis til kølesystemet i forbrændingsmotorer. Den er installeret over køleren og består hovedsageligt af en vandtank, et vandtankdæksel, en trykaflastningsventil og en sensor. Dens hovedfunktion er at opretholde kølesystemets normale drift ved at cirkulere kølevæsken, regulere trykket og imødekomme kølevæskeekspansion, undgå for højt tryk og kølevæskelækage og sikre, at motoren fungerer ved normale driftstemperaturer og er holdbar og stabil.
-
Kølevandspumpe til biler produceret med de bedste lejer
En vandpumpe er en komponent i køretøjets kølesystem, der cirkulerer kølevæske gennem motoren for at regulere dens temperatur. Den består hovedsageligt af en remskive, flange, leje, vandpakning, vandpumpehus og impeller. Vandpumpen er placeret nær motorblokkens front, og motorens remme driver den typisk.
-
OEM & ODM holdbare motorkøledele radiatorslanger levering
Kølerslangen er en gummislange, der overfører kølevæske fra en motors vandpumpe til dens radiator. Der er to radiatorslanger på hver motor: en indløbsslange, der tager den varme kølevæske fra motoren og transporterer den til radiatoren, og en anden er udløbsslangen, der transporterer motorens kølevæske fra radiatoren til motoren. Sammen cirkulerer slangerne kølevæsken mellem motoren, radiatoren og vandpumpen. De er afgørende for at opretholde den optimale driftstemperatur for et køretøjs motor.
-
Viskøs ventilatorkobling i original kvalitet, elektriske ventilatorkoblinger, levering
En ventilatorkobling er en termostatisk motorkøleventilator, der kan køre frit ved lave temperaturer, når der ikke er behov for køling, hvilket gør det muligt for motoren at varme op hurtigere og dermed aflaste unødvendig motorbelastning. Når temperaturen stiger, aktiveres koblingen, så ventilatoren drives af motorkraften og flytter luft for at køle motoren.
Når motoren er kold eller endda ved normal driftstemperatur, frakobler ventilatorkoblingen delvist motorens mekanisk drevne kølerventilator, som normalt er placeret foran på vandpumpen og drevet af en rem og remskive, der er forbundet med motorens krumtapaksel. Dette sparer strøm, da motoren ikke behøver at drive ventilatoren fuldt ud.
