Kølesystemdele
-
Intercooler -slange: Væsentlig for turboladede og supercharged motorer
En intercooler -slange er en afgørende komponent i et turboladet eller supercharged motorsystem. Det forbinder turboladeren eller superchargeren til intercooler og derefter fra intercooler til motorens indsugningsmanifold. Dets hovedformål er at bære den trykluft fra turboen eller superchargeren til intercooler, hvor luften afkøles, før den går ind i motoren.
-
Passagerbiler og erhvervskøretøjer Motoren køle radiatorforsyning
Radiatoren er den vigtigste komponent i motorens kølesystem. Det er placeret under hætten og foran motoren. Radiatorer arbejder for at eliminere varme fra motoren. Processen begynder, når termostaten foran på motoren registrerer overskydende varme. Derefter frigøres kølevæske og vand fra radiatoren og sendes gennem motoren for at absorbere denne varme. For at væsken henter overskydende varme, sendes den tilbage til radiatoren, der fungerer for at sprænge luft over den og afkøle den, udveksling af varmen med luften uden for køretøjet. Og cyklussen gentages, når du kører.
En radiator i sig selv består af 3 hoveddele, de er kendt som udløbs- og indløbstanke, radiatorkernen og radiatorhætten. Hver af disse 3 dele spiller sin egen rolle inden for radiatoren.
-
Børstede og børsteløse radiatorventilatorer til biler og lastbilforsyning
Radiatorventilatoren er en vigtig del af en bils motorkølingssystem. Med designet af auto -motorkølingssystemet opbevares al varme, der absorberes fra motoren, i radiatoren, og den kølige ventilator blæser varmen væk, det blæser køligere luft gennem radiatoren for at sænke kølevæsketemperaturen og afkøle varmen fra bilmotoren. Køleventilatoren er også kendt som en radiatorventilator, fordi den er monteret direkte på radiatoren i nogle motorer. Typisk er ventilatoren placeret mellem radiatoren og motoren, når den blæser varme til atmosfæren.
-
OE matchende kvalitet bil- og lastbiludvidelsestankforsyning
Udvidelsestanken bruges ofte til kølesystemet for forbrændingsmotorer. Det er installeret over radiatoren og består hovedsageligt af en vandtank, en vandtankhætte, en trykaflastningsventil og en sensor. Dets hovedfunktion er at opretholde den normale drift af kølesystemet ved at cirkulere kølevæske, regulere tryk og rumme kølevæskekspansion, undgå overdreven tryk og kølevæskelækage og sikre, at motoren fungerer ved normale driftstemperaturer og er holdbar og stabil.
-
Forstærkede interkøler til biler og lastbilforsyning
Intercoolers bruges ofte i højtydende biler og lastbiler med turboladede eller supercharged motorer. Ved at afkøle luften, før den kommer ind i motoren, hjælper intercooleren med at øge mængden af luft, som motoren kan tage i. Dette hjælper igen med at forbedre motorens effekt og ydelse. Tilfældigt kan afkøling af luften også hjælpe med at reducere emissionerne.
-
Automotive kølevandspumpe produceret med bedste lejer
En vandpumpe er en komponent i køretøjets kølesystem, der cirkulerer kølevæske gennem motoren for at hjælpe med at regulere dens temperatur, den består hovedsageligt af bæltemularen, flange, bærende, vandforsegling, vandpumpehus og skovlhjul. Vandpumpen er i nærheden af motorblokkens front, og motorens bælter kører typisk.
-
OEM & ODM holdbare motorkølingsdele Radiatorslanger levering
Radiatorslangen er en gummislange, der overfører kølevæske fra en motors vandpumpe til dens radiator. Der er to radiatorslanger på hver motor: en indløbsslange, der tager motorens kølevæske fra motoren. De er vigtige for at opretholde den optimale driftstemperatur på et køretøjs motor.
-
OE -kvalitet Viskøs ventilatorkobling Elektriske ventilatorskoblingsforsyning
Ventilatorskobling er en termostatisk motorkølingsventilator, der kan friehjul ved lave temperaturer, når afkøling ikke er nødvendig, hvilket gør det muligt for motoren at varme op hurtigere, hvilket letter unødvendig belastning på motoren. Når temperaturerne stiger, engagerer koblingen sig, så ventilatoren drives af motorkraften og bevæger luft for at afkøle motoren.
Når motoren er kølig eller endda ved normal driftstemperatur, frigøres ventilatorkoblingen delvist motorens mekanisk drevne radiatorkølingsventilator, der generelt er placeret foran på vandpumpen og drevet af et bælte og remskive, der er tilsluttet motorens krumtapaksel. Dette sparer strøm, da motoren ikke behøver at køre ventilatoren fuldt ud.
