OEM & ODM Automotive Suspension Shock Absober Supply

Den største forskel er antallet af rør, der bruges til stød absober. Selve huset fungerer som en cylinder og olie, gas, stempelventil er alle indstillet i et singelør til mono-rør stød, mens der for dobbeltrøret stød er en separat cylinder, der er placeret inde i huset og pistonventilen bevæger Kammer fra gaskammeret, mens der for dobbeltrør er der ikke noget, der adskiller olie- og gaskamrene i huset.

Vi leverer også stiverenheden til nogle specifikke markeder. Strutenheden (hurtig stiver) består af en fjedertopplade, stivermontering, spiralfjeder, støddæmper, buffer og støvdækning. Hvilket er en almindelig spjældstype, der bruges på mange af dagens uafhængige ophæng, forhjulstrækningskøretøjer samt nogle baghjulstrækkøretøjer. På grund af dets design er en stiver lettere og optager mindre plads end støddæmpere i konventionelle suspensionssystemer.Besides Dæmpningsfunktion, stiver giver strukturel støtte til køretøjets ophæng, understøtter fjederen og holder dækket i en justeret position. Tilfældigt bærer de meget af sidebelastningen, der er placeret på køretøjets ophæng.