OEM & ODM levering af støddæmpere til biler

Hovedforskellen er antallet af rør, der bruges til støddæmperen. Selve huset fungerer som en cylinder, og olie-, gas- og stempelventilen er alle placeret i et enkelt rør til monorørsstøddæmperne, mens der til dobbeltrørsstøddæmperne er en separat cylinder placeret inde i huset, og stempelventilen bevæger sig op og ned i den indre cylinder. Derudover bruger monorørsstøddæmperne et frit stempel, der adskiller oliekammeret fra gaskammeret, mens der til dobbeltrørsstøddæmperne ikke er noget, der adskiller olie- og gaskamrene i huset.

Vi leverer også støddæmperaggregater til specifikke markeder. Støddæmperaggregatet (hurtigstøddæmper) består af en fjederplade, støddæmperophæng, spiralfjeder, støddæmper, buffer og støvdæksel. Dette er en almindelig støddæmpertype, der bruges på mange af nutidens uafhængige affjedringssystemer, forhjulstrukne køretøjer samt nogle baghjulstrukne køretøjer. På grund af sit design er en støddæmper lettere og optager mindre plads end støddæmperne i konventionelle affjedringssystemer. Udover dæmpningsfunktionen yder støddæmpere strukturel støtte til køretøjets affjedring, understøtter fjederen og holder dækket i en justeret position. Derudover bærer de en stor del af den sidebelastning, der påføres køretøjets affjedring.