OEM & ODM bilaffjedring stødabsorberende levering

Den største forskel er antallet af rør, der bruges til stødabsorbering. Selve huset fungerer som en cylinder, og olie, gas, stempelventil er alle sat inde i et enkelt rør til mono-rør støddæmpere, mens for dobbeltrør støddæmpere, der er et separat cylindersæt inde i huset, og stempelventilen bevæger sig op og ned i den indre cylinder. Derudover bruger Mono-rør et frit stempel, som adskiller oliekammeret fra gaskammeret, mens der for twin-tube er intet adskiller olie- og gaskamrene i huset.

Vi leverer også fjederbenssamlingen til nogle specifikke markeder. Støberkonstruktionen (hurtig stiver) består af en fjedertopplade, fjederbensmontering, spiralfjeder, støddæmper, buffer og støvdæksel. Som er en almindelig dæmpertype, der bruges på mange af nutidens uafhængig affjedring, forhjulstrukne køretøjer samt nogle baghjulstrukne køretøjer.På grund af dets design er en fjederben lettere og fylder mindre end støddæmperne i konventionelle affjedringssystemer. Udover dæmpningsfunktion giver stivere strukturel støtte til køretøjets affjedring, understøtter fjederen og holder dækket i en justeret position. , bærer de meget af sidebelastningen på køretøjets affjedring.