Strammer er en fastholdelsesanordning i rem- og kædetransmissionssystemer. Dens karakteristika er at opretholde den passende spænding af remmen og kæden under transmissionsprocessen, og derved undgå remglidning eller forhindre kæden i at løsne sig eller falde af, reducere sliddet på kædehjulet og kæden og opnå følgende hovedfunktioner:
· Øger vinklen i remtræk.
· Giver spænding til remmen og overfører krumtapakslens drivkraft.
· Kompenserer for forlængelsen af remmen, typisk over tid.
· Tillad kortere akselafstande.
Strammere kan enten justeres manuelt eller automatisk. Manuelle strammere kræver, at spændingen indstilles ved at dreje strammerenheden og låse den permanent ved den påkrævede spænding, mens de automatiske strammere, som er i stand til at justere sig selv over produktets levetid, fremmer længere remlevetid, ved bedre at håndtere motorbelastningen og påvirkes mindre af temperaturvariationer efter korrekt opsætning. Automatiske strammere er standardvalget for køretøjsfabrikanter til moderne motorer.
Der er ingen anbefalet tid til at udskifte en ny strammer, når strammerens fjeder strækker sig ud og mister sin spænding over tid, hele strammeren bliver svag, den svage strammer vil til sidst få remmen eller kæden til at glide, generere høj støj og også skabe et usikkert varmeniveau langs tilbehørsremskiverne. Så det er bedst at inspicere din strammer, hver gang du udskifter din tandrem for at overvåge dens tilstand og udskifte den, hvis nødvendigt. Det bliver mere og mere almindeligt at udføre den fuldstændige vedligeholdelse af den primære transmission og erstatte tilbehørsrem og strammer på samme tid. Dette vil sikre korrekt spænding og forhindre for tidligt slid på remmen og remskiven.
· Tilbyder > 400SKU strammer, de kan anvendes til de mest populære europæiske, asiatiske og amerikanske personbiler og kommercielle lastbiler.
·20+ Nye strammere udvikles om måneden.
·OEM & ODM tjenester.
·2 års garanti.