Hovedrollen af en radiatorslange er at forbinde motoren til radiatoren og lade kølevæsken løbe gennem den respektive tank. Indgangstanken er ansvarlig for at guide det varme kølevæske fra motoren til radiatoren for at køle ned, derefter cirkler den tilbage ud til motoren gennem udløbstanken.
Efter at det varme kølevæske kommer ind, cirkulerer det gennem en enorm aluminiumsplade, der indeholder flere rækker med tynde aluminiumsfinner, der hjælper med at afkøle det indkommende varme kølevæske, kaldet radiatorkernen. Derefter returneres det til motoren gennem udløbstanken, når kølevæsken er ved den passende temperatur.
Mens kølevæsken gennemgår en sådan proces, er der også presset på radiatorhætten, hvis rolle er at tæt sikker og forsegle kølesystemet for at sikre, at det forbliver under tryk, indtil et bestemt punkt. Når det når dette punkt, frigiver det presset. Uden dette trykhætte kan kølemidlet overophedes og forårsage en overspill. Hvilket kan få radiatoren til at fungere ineffektivt.
G&W tilbyder mekaniske radiatorer og loddede radiatorer til på eller MT -personbiler og radiatorer til lastbiler og erhvervskøretøjer. De er produceret med højstyrke vandtanke og tykke radiatorkerner. ODM -service er tilgængelig via tilpassede prøver eller teknisk tegning, vi følger også med de nyeste bilmodeller og radiatorer på eftermarkedet, Tesla Radiators Vi har udviklet 8 SKU til modellerne S, 3, X.
● leveret > 2100 radiatorer
● Passagerbiler: Audi, BMW, Citroen, Peugeot, Toyota, Nissan, Hyundai, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford osv.
Lastbiler: DAF, Volvo, Kenworth, mand, Mercedes-Benz, Scania, Freightliner, Iveco, Renault, Nissan, Ford osv.
● OE råmateriale forsyningskæde.
● 100% lækage -test.
● 2 års garanti.
● Samme produktionslinje og kvalitetssystem for Ava, Nissens Premium Brand Radiators