En kølerslanges hovedrolle er at forbinde motoren til køleren og lade kølevæsken løbe gennem den respektive tank. Indløbstanken har ansvaret for at lede den varme kølevæske fra motoren til køleren for at køle af, hvorefter den cirkulerer tilbage ud til motoren gennem udløbstanken.
Efter den varme kølevæske kommer ind, cirkulerer den gennem en enorm aluminiumsplade, der indeholder flere rækker af tynde aluminiumsribber, der hjælper med at køle den indkommende varme kølevæske ned, kaldet kølerkernen. Derefter returneres den til motoren gennem udløbstanken, når kølevæsken har nået den passende temperatur.
Mens kølevæsken gennemgår en sådan proces, er der også tryk på kølerdækslet, hvis rolle er at fastgøre og forsegle kølesystemet tæt for at sikre, at det forbliver under tryk indtil et vist punkt. Når det når dette punkt, vil det frigive trykket. Uden dette trykdæksel kan kølevæsken overophede og forårsage overløb, hvilket kan få radiatoren til at fungere ineffektivt.
G&W tilbyder mekaniske radiatorer og loddede radiatorer til AT- eller MT-personbiler samt radiatorer til lastbiler og erhvervskøretøjer. De er produceret med højstyrke vandtanke og tykke radiatorkerner. ODM-service er tilgængelig via tilpassede prøver eller tekniske tegninger, og vi holder os også opdateret på de nyeste bilmodeller og radiatorer på eftermarkedsmarkedet. Tesla-radiatorer har vi udviklet 8 SKU'er til modellerne S, 3 og X.
● Leveret > 2100 radiatorer
● Personbiler: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD osv.
Lastbiler: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD osv.
● Forsyningskæde for OE-råmaterialer.
● 100% lækagetest.
● 2 års garanti.
● Samme produktionslinje og kvalitetssystem som AVA, NISSENS premium mærkeradiatorer